Honda CR-X (1988- 1991) – второе поколение переднеприводного компактного спорткара от всемирно известного японского автопроизводителя Honda, выпускавшегося в кузове двухдверный хетчбэк.

Вторая генерация Honda CR-X в Европу поставлялась в трех комплектациях: стандарт (иногда эту комплектацию называют DX) с шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 литра и системой впрыска DPFI; HF (High Fuel efficiency) с восьмиклапанным 1,5 литровым мотором и системой впрыска MPFI, а также Si (Sports injected) с шестнадцатиклапанным 1,6 литровым силовым агрегатом и системой MPFI. На моделях DX двигатели агрегатировались четырехступенчатой автоматической коробкой передач, все остальные модификации получили пятиступенчатую «механику» .

Следует отметить, что в 1988 году второе поколение Honda CR-X вошло в десятку лучших автомобилей по версии журнала Car and Driver, а в 1990 году от журнала Motor Trend Honda CR-X получила титул Самого импортируемого автомобиля тысячелетия.