Пожалуй, нет необходимости лишний раз рассказывать о том, какое огромное значение не только в управлении авто, но и в создании его неповторимой индивидуальности играет такая, казалось бы, тривиальная деталь, как автомобильный руль.

Именно от его маневренности, легкости и надежности зависит то, насколько послушной будет машина, а также насколько комфортно водитель будет чувствовать себя в салоне. За долгие годы существования автомобилей руль нередко трансформировался, видоизменялся, улучшалась его конструкция и динамика, добавлялись новые возможности и функции. Эти изменения привели к возникновению отдельного направления тюнинга - тюнинга руля.

История преобразования автомобильного руля

На протяжении многих лет производители не уделяли должного внимания этой немаловажной части автомобиля, поэтому на старых фото рули до 50-ых годов прошлого века зачастую представляли собой деревянные «баранки» на металлической основе, обтянутые кожей. Позднее руль стал немного меньше, но сама его конструкция практически не менялась. Только в середине 80-ых годов благодаря популяризации Формулы-1 конструкторы наконец-то обратили свои взоры на рулевые колонки. Кстати, именно с того времени существует мода на установку более легкого и матеренного гоночного «колеса». Приверженцы автомобильного тюнинга начали устанавливать на своих седанах гоночный спортивный руль , отличающийся небольшими размерами и легкостью. До середины 90-х годов купить подобное оригинальное изделие в нашей стране было практически невозможно. Сейчас же у любителей есть возможность покупать запчасти и во владивостоке в нашем интернет-магазине.

Размер имеет значение

Параметры и диаметр руля рассчитывается исходя из предполагаемой скорости движения автомобиля. Как известно, чем меньше руль, тем острее и легче управление машиной, ведь, к примеру, пилот гоночного болида, оснащенного миниатюрным спортивным штурвалом, выполняет меньше лишний движений руками, чем водитель городского седана. Оптимальным для большинства отечественных автомобилей считается диаметр руля в 35 сантиметров, а для авто, оборудованных усилителем руля, – 37 сантиметров.

Выбирать руль следует исходя от условий эксплуатации автомобиля, так при частых поворотах, когда приходится часто «перехватывать» руль, подойдет изделие с гладкой фактурой, а для поездок по скоростным шоссе – рулевые колеса, имеющие специальные выступы для пальцев.

Технологии рулевого тюнинга

При управлении автомобилем руль является одной из самых важных деталей, поэтому для его трансформации водители зачастую не жалеют ни времени, ни средств.

Самый простой и дешевый способ украшения руля – это обшивка «баранки» новым материалом, так, к примеру, сделать своими руками оригинальный тюнинг руля можно при помощи кусков натуральной кожи, бечевки и т.д. Но даже при самом аккуратном исполнении, подобный hand made будет смотреться дешево и непрезентабельно.

Автолюбители, которые предпочитают менее дорогостоящий и навязчивый тюнинг, руль могут оснастить декоративной накладкой заводского производства, сделанной из натуральной кожи или качественного пластика. Более дорогой и кардинальный метод обновления салона – это полная замена штатного рулевого колеса. Если вы решились на этот шаг, следует помнить, что выбор руля с большим или меньшим диаметром может лишить ваш автомобиль нескольких важных характеристик, к примеру, снизить качество управления или повлиять на работу подушек безопасности, поэтому перед покупкой следует проконсультироваться со специалистами, а сам выбор доверить профессиональным автотюнинговым ателье.

Долгое время производители изготовливали руль автомобильный из дерева или металла. Многолетние поиски оптимального материала для изготовления рулевого колеса привели к тому, что эталоном качества и легкости стали считаться спортивные рули , сделанные из углепластика и алюминия.

Для изготовления обивки руля чаще всего используется натуральная кожа или замша, так же синтетические алькантара и пластик, а для декорирования рулевого колеса применяются металл, ценные породы дерева и т.д. Важно чтобы дизайн руля гармонировал не только с внутренней отделкой салона, но и с внешним оформлением автомобиля, так, к примеру, в случаях, когда устанавливаются литые диски или хромированные решетки радиатора, тюнинг руля должен выполняться с использованием похожего фактурой металла.

Наиболее ценный материал – это натуральная кожа. Благодаря специальной термической и химической обработке этот материал становится более прочным.

Верхнее покрытие спортивных рулей чаще всего изготавливается из алькантара - искусственного материала, внешне напоминающего замшу, но имеющего лучшие физико- механические свойства, к примеру, устойчивость к оседанию пыли, воздействию высоких температур и т.д. Благодаря ворсистой фактуре искусственной замши, руки водителя не скользят по рулю.

Рули нового поколения

Развитие машиностроения и внедрение в эту отрасль компьютерных технологий позволили сделать спорт руль максимально функциональным. На «колесе» размещали переключатели, регулирующие переключение передач, положение зеркала авто , концентрацию топливной смеси, давление масли и т.д. Когда появилось такое понятие как тюнинг, рули , оснащенные дополнительными функциональными кнопками, стали гордостью истинных автолюбителей. На настоящие гоночные рули цена может превышать десятка тысяч долларов, при этом такой маленький и динамичный руль, фото которого можно найти в Интернете, может размещать на себе до 25 различных кнопок, регулирующих всевозможные показатели и функции от включения магнитолы до вывода на дисплей информации о неполадках.

Важно отметить, что большинство рулей нового поколения способны поглотить энергию удара при аварии, тем самым снизить риск получения водителем дополнительных травм. Эта характеристика современных рулей регулируется ГОСТ Р 41.12-2001.